1. Varmförzinkad stålplåt
Med hänsyn till faktorer som produktionsprocessen avvarmförzinkad stålplåtoch färdig produktförpackning, varmförzinkad stålplåt kan ha följande ytdefekter:
(1) Nackdelar med hela styrelsen
Ytdefekter på heta djupförzinkningsplåtar, såsom rynkor, bucklor, vågiga kanter etc., kommer att fortsätta att påverka de galvaniserade plåtarna och orsaka ytdefekter. Därför måste operatörerna testa hela brädet innan produktion.
(2) Svarta fläckar
a. Renheten hos Hot Deep Galvanizing-skiktet är otillräcklig, och metallrester bildar galvaniska reaktioner på zinkens yta. När det är fördelaktigt för väteutvecklingen är det lätt att orsaka svarta fläckar på ytan av zinkskiktet.
b. När koppar, järn, arsenik och andra rester i varmförzinkningslagret har hög halt kommer dessa rester att se svarta ut efter passivering.
c. Korrosionen på ytan av hela plattan är inte tillräckligt löst, vilket resulterar i sediment, vilket gör att vissa områden inte kan galvaniseras, orsakar problem med det varmförzinkade lagret och faller lätt av, vilket resulterar i svarta fläckar.
d. Saknade plätering uppstår vid varmförzinkning och det är mycket lätt att producera svarta fläckar under efterbearbetningsprocessen.
e. Varmförzinkningslösningen blandas med sediment eller liten aska (kol eller kolämnen), som fäster på zinkskiktets yta eller finns i zinkskiktet och är starkt integrerad med zinkskiktet. Svarta fläckar kan ses på den färdiga galvaniserade plåten.
f. Erosion svarta fläckar. Orsakas av grovt arbete under transport och ackumulering.
(3) Vit rost
När fukt återgår till ytan av den galvaniserade plåten eller nederbörd tränger in i den, vid en viss temperatur, oxideras zinken och förvandlas till vitt pulver. Ytskiktets anti-korrosionsförmåga orsakad av vitrost minskar kraftigt, vilket påverkar dess användning.
(4) Det varmförzinkade skiktet är ojämnt
Zinkskiktet på ytan av den galvaniserade plåten är ojämn, ojämn i tjocklek, och även små partiklar på ytan uppstår. Det finns onödig zinkvätska på ytan av det varmvalsade bandstålet som kommer ut ur galvaniseringskärlet. Denna onödiga zinkvätska skrapas bort med en demister (högtrycksinjektion) för att kontrollera tjockleken på zinkskiktet. Lufttrycket i avmammaren, avståndet mellan avmältaren och det varmvalsade bandet, hastigheten för det varmvalsade bandet etc. kommer direkt att påverka zinkskiktets tjocklek. Om luftvägen för demistern är instabil eller arbetstrycket för demistern är otillräckligt, kommer det att orsaka avsättning av varmförzinkat lager, det vill säga zinkärr.
(5) Svetsblixt
Det finns sediment eller slam (metalliska eller icke-metalliska föroreningar) i varmförzinkningslösningen. Ibland blandas denna svetsnodul i varmförzinkningslagret. Shanghai modell fartygsmodell industriell modell industriell modell använder Cirkulära svarta fläckar visas på ytan, och även hela plattan kan inte färgas med zink, vilket lätt kan leda till järnfläckar.
(6) Repor och skavsår, etc.
När de galvaniserade plåtspolarna passerar genom stödriktningsmaskinen orsakar smuts på riktningsmaskinen repor och skavsår på ytan.
(7) Kromsyrafläckar
För att förbättra korrosionsbeständigheten hos galvaniserade stålplåtar bildas ett mycket tunt passiveringsskikt på ytan av varmvalsade stålplåtar, vilket kan kompletteras med kromsyrabehandling, det vill säga krombehandling. Men om kromsyran inte behandlas väl och det finns kvarvarande vätska, kommer ljusgula band eller fläckar, eller till och med svarta fläckar, att uppstå på ytan av den galvaniserade plåten.