TYPISKA STANDARDER
| KVALITET | STORLEKAR RUTINELLT LAGER | ||
|---|---|---|---|
| Humör | Tjocklek (metrisk/imperial) | Bredd | Längd |
| 5083-O | Fråga efter storlekar | ||
| 5083-T4 | Fråga efter storlekar | ||
| 5083-T6 | Fråga efter storlekar | ||
| 5083 Föråldrad T4 | Fråga efter storlekar |
MER DETALJER OM 5083 ALUMINIUMPLAN
FÖRDELAR/NACKDELARINDUSTRIERALUMINIUM 5083 APPLIKATIONERSVETSNINGVÄRMEBEHANDLING
Fördelar/nackdelar
Förutom sin utmärkta motståndskraft mot havsvatten och industrikemikalier har den god svetsbarhet. En nackdel med betyget är att den inte är värmebehandlingsbar.
KEMISKA EGENSKAPER
| SI | FE | CU | MN | MG | HP | ZN | TI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.40 procent | 0.40 procent | 0.10 procent | 0.4 - 1.00 procent | 4 -4.90 procent | 0.05-0.25 procent | 0.25 procent | 0.15 procent |
MEKANISKA EGENSKAPER
| KVALITET | STYRKA (METRISK/IMPERIAL) | FÖRLÄNGNING | |
|---|---|---|---|
| Humör | Ultimat draghållfasthet | Sträckgräns | |
| 5083-O | 42 KSI | 21 KSI | 14 procent |
VANLIGA FRÅGOR
VARFÖR ÄR DETTA BETYG VANLIGT I BILINDUSTRIN?VAD ÄR EGENSKAPERNA FÖR DENNA ALUMINIUMKLASSE?
Varför är detta betyg vanligt inom bilindustrin?
SVAR:
Det används ofta inom bilindustrin på grund av dess höga hållfasthetsfaktor. Den har också mycket god korrosionsbeständighet och är lättsvetsad, vilket alla är mycket viktiga faktorer för bilindustrin.
